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ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計,スズキ ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロック,ジムニーにトランスファーダウンギアを装着するメリットと必要性,ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計,1台限定組込工賃無料！ ジムニー トランスファー 6.5スズキ ジムニーja11MTのトランスファーにモーターファームのダウンギアロックリザード4.16をプロショップで組み込んでもらったものです。JB23 MASTER PIECE クイックシフト 未使用。使用期間は1年程で持っている期間は2年程になります。ダックスロータリーミッション。ダウンギア組み込む際にシール類は新品で組んでおります。ハコスカ　純正シフトレバー　GC10。取り外すまで問題なく使用していました。ja11ナックルオーバーホール。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【メーカーサイトより】LOWレンジ側が純正減速比より約66%ダウンします。電磁ロッカー ジムニーJA JB23(前期8穴デフ） フロント 22スプライン。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。ハリアー 60系 後期：純正 ウッド調シフトノブ。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。スーパーウィンチマニュアルハブ。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み■スペック■【 純正トランスファー 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：2.51【 ロックリザード 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：4.16発送の際はシフトとブラケットは外して発送になります。ロープランナープロ。またトラブル防止の為、オイルは抜きます。NV350用 玄武(Genb) ホイールスペーサー 【3ミリ】4枚セット。